Die vier Brüder Alfieri, Ettore, Bindo und Ernesto Maserati gründeten am 14. Dezember 1914 in Bologna die Officine Alfieri Maserati S.p.A. Allerdings nicht als Automobilhersteller, sondern als Rennteam, als Vertretung für Isotta Fraschini und zur Zündkerzenfabrikation. Erst in den zwanziger Jahren fingen die Brüder an, Rennwagen im Kundenauftrag zu konstruieren. Am 25. April 1926 startete Alfieri Maserati bei einem Rennen auf Sizilien mit einem von den Brüdern selbst konstruierten Rennwagen. Dieser trug erstmals die Fahrzeugbezeichnung Maserati und bildete die Geburtsstunde der Marke. Zum Firmenlogo wurde der Dreizack des Neptun-Brunnens ihrer Heimatstadt Bologna. Lange Zeit produzierte das Unternehmen ausschließlich Rennwagen. Zu den größten Erfolgen zählten die Siege bei den "500 Meilen von Indianapolis" 1939 und 1940 sowie der Gewinn der Formel 1-Weltmeisterschaft 1957 mit Juan-Manuel Fangio. Bereits 1939 verkauften die Brüder das Unternehmen an den italienischen Industriellen Adolfo Orsi. Zusammen mit seinem Sohn Omer verlegte Orsi im Zweiten Weltkrieg das Unternehmen nach Modena und erweiterte die Produktpalette. So entstand 1947 mit dem Maserati A6 der erste Sportwagen des Unternehmens, den es auch in einen zivilen Straßenversion gab. Doch erst 1957 fiel mit dem Maserati 3500 GT der Startschuss für eine nennenswerte Serienproduktion. Ihm folgten Automobile, die heute längst begehrte Sammlerfahrzeuge sind: Sebring, 5000 GT, Mistral, Mexico, Ghibli, Indy oder Khamsin. Neben diesen klassischen Coupes und offenen Spidern entstanden mit Bora und Merak auch zwei Mittelmotor-Sportwagen. Eine ganz spezielle Marktnische eroberte Maserati mit dem Quattroporte, einer großen viertürigen Limousine mit den Fahreigenschaften eines Sportwagens. Auf die Familie Oris folgte in den siebziger Jahren die Marke Citroen als Eigentümer von Maserati, bevor das Unternehmen 1975 in die Hände des Industriellen Alejandro de Tomaso kam.
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The four brothers Alfieri, Ettore, Bindo and Ernesto Maserati founded Officine Alfieri Maserati S.p.A. in Bologna on 14 December 1914. However, not as a car manufacturer, but as a racing team, as a representative for Isotta Fraschini and for spark plug production. It was not until the 1920s that the brothers began to design racing cars on behalf of customers. On April 25, 1926, Alfieri Maserati competed in a race in Sicily with a racing car designed by the brothers themselves. This bore the vehicle designation Maserati for the first time and marked the birth of the brand. The company logo was the trident of the Neptune Fountain in her hometown of Bologna. For a long time, the company produced only racing cars. Among the greatest successes were the victories in the "500 Miles of Indianapolis" in 1939 and 1940 as well as winning the Formula 1 World Championship in 1957 with Juan-Manuel Fangio. As early as 1939, the brothers sold the company to the Italian industrialist Adolfo Orsi. Together with his son Omer, Orsi moved the company to Modena during the Second World War and expanded the product range. In 1947, the Maserati A6 was the company's first sports car, which was also available in a civilian road version. But it was not until 1957 that the Maserati 3500 GT marked the start of significant series production. It was followed by automobiles that have long since become sought-after collector's vehicles: Sebring, 5000 GT, Mistral, Mexico, Ghibli, Indy and Khamsin. In addition to these classic coupés and open-top spiders, two mid-engine sports cars, the Bora and Merak, were also created. Maserati conquered a very special market niche with the Quattroporte, a large four-door sedan with the driving characteristics of a sports car. The Oris family was followed in the seventies by the Citroen brand as the owner of Maserati, before the company came into the hands of the industrialist Alejandro de Tomaso in 1975.
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