Mit der 1946 als erste Drehgestell-Lokomotive der SBB gelieferten Re 4/4I beginnt die Geschichte einer legendären schweizerischen Ellokfamilie. Ab 1964 folgte die deutlich stärkere und bis 1985 in großen Stückzahlen gebaute Universallok Re 4/4 II. Ergänzt wurde die Familie durch die 4/4 III, von der 21 Exemplare speziell für den Einsatz auf anspruchsvollen Rampenstrecken gefertigt wurden. Die Re 4/4 II, heute als Re 420 bezeichnet, ist bis heute zuverlässig im Einsatz. Auch ihr Ableger, die für Deutschland umgebaute Re 421 von SBB Cargo, ist einen Blick wert. Wir zeigen die E-Loks damals und heute. Präsentiert werden zudem die markanten Maschinen des "Swiss-Express", die Loks der heutigen Reihe 430 sowie ausgewählte Re 4/4 der BLS, private Varianten und eindrucksvolls Museumslokomotiven.